ヴィセと言ったらコレ！

美しい仕上がりをお楽しみ外壁塗装

外壁塗装には様々な施工方法があります。一般的な筆、ローラーなどを使用して、外壁の塗装もあって、空気圧縮機などの機器類を使用して、外壁塗装、コテやヘラなどで形を作る外壁塗装があります。多様に及ぶため、技術の習得は、10年近い歳月を送っているそうです。サイディングなどとは一味違う仕上がりにできます。
家を建てることは一生の大きな買い物です。簡単に交換ができないため、慎重に選択をすることになります。分譲住宅や注文住宅、アパートがあります。予算と住んでいる場所の希望に応じて異なります。ご希望に近いところで肉と呼ばれます。注文住宅は、より希望に近い家を建てることができます。
　生産、販売などの企業活動は、自動車、半導体といったメーカーなどで震災前の水準に近づくなど、大手を中心に順調な回復ぶりを示している。特に部品不足が解消した自動車業界は下期以降のＶ字回復に邁進（まいしん）する。ただ、設備の損傷が激しく再開がままならない企業もあり、復旧状況は二極化の様相を呈している。

　震災直後、生産正常化は年末までかかるとの予測もあった自動車業界は回復へ急加速している。トヨタ自動車の豊田章男社長は６月に開いた株主総会の席上、「（７月中に）国内に続いて海外の生産も震災以前の水準に戻る」と早期復旧をアピールした。いわき工場（福島県いわき市）が被災した日産自動車は５月に通常操業に回復、現在は生産落ち込みをカバーしようと期間従業員１千人の追加募集に踏み切るほどだ。

　早期復旧を支えたのが自動車エンジンを制御する半導体（マイコン）の生産前倒しだ。被災したルネサスエレクトロニクス那珂工場（茨城県ひたちなか市）では、震災直後から自動車各社などから約２５００人の応援が駆けつけて復旧作業にあたり、９月とみていた生産再開が６月に前倒しされた。９月末には震災前の供給量に戻る見込みだ。

　一方、損傷が大きかったメーカーは回復の遅れに頭を抱える。丸善石油化学は千葉工場（千葉県市原市）で印刷インキ原料の生産を停止したままで再開は来年６月となる見通しだ。同社はインキ原料の樹脂を作る際に必要なジイソブチレンでは国内唯一のメーカーで、需要家は輸入品で代替しているとみられる。

　キリンビール仙台工場（仙台市）は、今秋の再開に向け急ピッチで作業中だが、肝心の電気が通っておらず、具体的な再開時期のめどは立てられずにいる。

　復旧を断念したメーカーもある。マルハニチロ食品は石巻工場（宮城県石巻市）に５つあった工場棟のうち３つが全壊し、全面復旧を断念した。ＪＦＥスチールも傘下の電炉メーカー、東北スチール本社工場（仙台市）の閉鎖を決定。電炉業界は震災前から「中長期的にも市場拡大が見込めない」という構造問題に直面しており、震災が決定を後押しした形だ。

　「再開に向けて準備をしたけど（展望は）何も見えない」（石巻市の水産加工会社）と再建意欲を失いつつある事業者も少なくなく、復興へのハードルは高い。

　東日本大震災で破壊された鉄道、道路などの交通インフラ。震災から４カ月が経過した今も、津波被害や福島第１原発事故の余波で復旧の進まない場所が残る。特に鉄道では膨大な復旧費用の捻出方法やルート変更をめぐり困難な協議が続いており、再建への道筋は不透明なままだ。

　ＪＲ在来線で運休が続いているのは、岩手、宮城、福島各県の太平洋沿岸部を走る７路線。第三セクター、三陸鉄道（岩手県）でも、路線総延長（約１０７キロ）の７割近くで復旧のめどが立っていない。

　ＪＲ東は５月から、路線ごとに沿線自治体と復旧に向けた意見交換を行う「復興調整会議」をスタートさせている。ただ、地元自治体のまちづくりとリンクした形での復旧となるため、線路や駅舎が流されたルートの具体的な変更案はいまだに固まっていない。

　加えて地元の一部からは「乗降客数の少なかった場所に莫大（ばくだい）な金をかけて鉄道を元通り再建する意味がどれだけあるのか」という声もあがっており、ＪＲ東の担当者は「ねばり強く話し合いを続けていくしかない」としている。

　三陸鉄道の場合、従来の災害復旧の枠組みでは国や自治体の補助を除いても総額１００億円以上といわれる復旧費用の半額を自己負担しなくてはならない。

　震災前から赤字経営が続き資金調達のめどが立たない同鉄道では、国に全額負担を求めており、「地元のためにも一刻も早く復旧のめどを立ててほしい」と危機感を募らせている。

　一方、道路では福島第１原発事故の影響により常磐道の一部で再開のめどが立っていないほか、直轄国道２カ所、補助国道１６カ所で通行止めが続いている。

　また国土交通省によると、太平洋側の主要港湾で制限付きながら震災前と同様の機能を取り戻しているのは、いまだに半数程度にとどまっている。津波による港湾施設の被害額は６月末時点で４７８６億円にのぼっているといい、「湾内にたまったがれきの除去や、岸壁の復旧工事は数年単位の作業になる」（国交省幹部）という。

　夏の行楽シーズンを迎えた被災地の名勝や観光スポット。一部の行楽地では復旧が急ピッチで進む半面、がれきや地盤沈下などで多くの海水浴場が閉鎖、再開のめどが立たない施設も少なくない。

　日本三景・松島（宮城県松島町）は寺院や橋など一部の観光施設が損壊したが、湾内に点在する島々が津波の緩衝となったために甚大な被害から逃れた。湾内を遊覧する観光船はゴールデンウイーク前に復活、最後まで通行止めだった福浦橋も１日から通行可能となっている。

　陸中海岸国立公園内の名勝・浄土ケ浜（岩手県宮古市）では１６日から遊覧船の巡回運航が再開する。

　津波で観光船３隻のうち２隻が流されたほか、防波堤や遊歩道が損壊するなどの被害も出たが、林立する白い流紋岩と岩場に生える松の景勝は健在だった。

　仙台市内の名所・青葉城址は資料展示館や伊達政宗像などの観光施設は影響が軽微だったが、一部の石垣が震災で崩れたままで立ち入り禁止の箇所がある。福島競馬場（福島市）や水沢競馬場（岩手県奥州市）はスタンドの破損修復が終了していないため開催が見送られ、馬券の場外販売・払い戻しのみの営業となっている。

　岩手、宮城、福島の３県ではほとんどの海水浴場で開設が見送られた。潜水調査などで周辺や海底にがれきが残存していることが判明したほか、砂浜にガラス片も散乱しているため、遊泳者の安全確保が難しいと判断された。

　仙台近郊で人気の菖蒲田（しょうぶた）海水浴場（宮城県七ケ浜町）にはコンテナが散乱している。茨城、千葉両県の海水浴場は一部を除いてオープンされる。

　沿岸部の観光施設では臨時閉館が続く。津波の直撃で１階部分が土砂とがれきで埋まり、電気設備が壊れた石ノ森萬画館（宮城県石巻市）は懸命の復旧作業が続いているが「再開時期は未定」（同館）。「北限の海女」として知られる岩手県久慈市の「小袖の海女」もウニの素潜り漁復活に向け、全壊した活動拠点「小袖海女センター」のプレハブ代替施設の建設や、観光客の安全確保のための周辺の道路でガードレール修復など整備が進められている。

　福島県いわき市の温泉施設スパリゾート・ハワイアンズは１０月、アクアマリンふくしまは１５日から営業再開予定。茨城県大洗町のアクアワールド大洗水族館は通常通りの営業となっている。インタビュー高速バスのご提案

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