ヴィセと言ったらコレ！

卒業旅行で韓国に行きました

私は大学の卒業旅行で友達と韓国旅行に行きました。卒業旅行、韓国では中部国際空港から出発して1時間ちょっと、ソウルに到着しました。ツアーを利用した最初の旅行、ホテル、空港往復の交通は、初日の夕食がついていたのですが、十分にあまりにも程度のサービスでした。後、最後の日の昼食まで自由時間だったので買い物をしたり、観光をしたりして楽しみました。
個人的な一党国内旅行をするときは、旅行会社のパンフレット、インターネットの旅行サイトなどを見て比較して決定を推奨する。特に、インターネットの宿ホームページは忘れてはいけない。旅行会社のパンフレットにも載っていないプランや価格が割り引かの実行計画も載っているからだ。これにより、安く国内旅行をすることが可能である。ぜひ宿泊先は慎重に選択している。
　神宮で激突中のセのヤクルトｖｓ中日のマッチレース同様に、パもソフトバンクｖｓ日本ハムの２強レース。両リーグともに３位を確保してのＣＳ残り１枠争いが過熱している。監督生命をかけたサバイバル戦だ。

　敗者復活戦のＣＳ。最低でもリーグ３位までに入れば、ＣＳに出てなんとかメンツが保てる。しかも、実際に大逆転ドラマが２度起こっている。ＣＳ元年の２００７年、落合監督率いる中日がリーグ２位で１位の原巨人を撃破。日本シリーズでもヒルマン日本ハムを破り、５３年ぶりの日本一に。昨年は、リーグ３位の西村ロッテが２位の渡辺西武、パ覇者の秋山ソフトバンクを連破。日本シリーズで落合中日に勝利。下克上日本一を達成している。

　２度あることは３度あるというし、とりあえずＣＳ出場権確保が各球団の監督の生命線になってくる。首位争いのヤクルト・小川ｖｓ中日・落合、ソフトバンク・秋山ｖｓ日本ハム・梨田の４監督は、もっかのところ安泰だ。

　が、他の監督たちはこれから正念場を。梅雨明けした猛暑の中、クビをかけた熱く長い闘いが秋まで続くことになる。

　甲子園での３位争奪戦真っ最中の阪神・真弓監督ｖｓ巨人・原監督はその典型だ。３年契約で来季まで契約がある阪神・真弓監督は、後任難もあるし、ＣＳに出場できれば、続投の道が大きく開けてくる。今季契約切れの巨人・原監督も、ＣＳの切符が来年続投を手にするため最低必要条件になってくる。

　パでは元阪神監督同士のオリックス・岡田監督ｖｓ楽天・星野監督の３位争いが興味津々だ。交流戦で急浮上したオリックス・岡田監督は、昨年惜しいところでＣＳ出場権を逃して５位に終わっている。阪神のポスト真弓候補に名前がささやかれている立場とすれば、今年は何が何でもＣＳに出て監督力を強烈にアピールし、ファンから阪神監督復帰熱烈コールを受けたいのが本音か。

　東日本大震災からの復興のためにも優勝を熱望された楽天・星野監督は、このままでは終われないだろう。ＣＳ出場が面目を保つ最低条件になる。「北京五輪監督の時と同じ失敗をしている。負けたらコーチ、選手の責任では進歩がない」というシビアな声が球界ＯＢから噴出している。自ら「監督は１年、１年が勝負だ」と明言している通りで、今後のなりふり構わぬ巻き返しが求められる。

　西武・渡辺監督も進退がかかったＣＳ出場権確保の闘いになる。１１日のオリックス戦で中島の死球に激怒。あわや大乱闘になったのも当然だ。就任１年目の０８年、原巨人を破って日本一になった際には、「新人類世代指導者のミスを責めない新管理術」ともてはやされたが、その後はじり貧状態。今季、Ｂクラスから浮上できなければ、引責辞任必至の情勢になっている。ＣＳ頼みの監督たちの出場権獲得争奪戦は、これからが佳境だ。（夕刊フジ編集委員・江尻良文）

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　メルセデスGPを率いるロス・ブラウン代表は、イギリスGPのレースで初めて使用した新しいエキゾーストシステムが、シーズン後半戦にチームのパフォーマンス向上に役立つと自信を見せている。

　先週末のシルバーストンでメルセデスW02にはより長い新エキゾーストデザインが採用された。レッドブル・レーシング、マクラーレン、フェラーリと同様のデザインで、ブロウンディフューザーの効率性を向上させることを狙ったものだ。

　ニコ・ロズベルグとミハエル・シューマッハーは予選と決勝レース序盤に苦労したが、レース後半のパフォーマンスは期待できるものだった。ブラウンは、新たなエキゾーストにより今後のレースでマシンは大きく向上すると述べている。

「エキゾーストシステムにおいて我々は新たな方向に進んでいる」とブラウン。
「以前のシステムではポテンシャルのほとんどをすでに探り、それ以上の進歩を遂げるのは難しくなっていた」

「新しいエキゾーストシステムは、旧システムよりポテンシャルレベルが高いので、非常に期待を感じている」
「我々の目標は信頼性の問題、そして初期の問題を克服することだ。まだそれは成し遂げていない。プロジェクトの真っただ中でエンジンマッピングの変更がなされたことに苦労したが、全体的にポジティブだ」

「このシステムにはポテンシャルがあるが、それより重要なのはこのテクノロジーとアプローチの利点をさらに引き出すためのものを導入する予定だということだ。我々はこのシステムによって大きく前進すると自信を持っている」

[オートスポーツweb 2011年07月13日]